乳化油在液壓支架上的應用 |
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乳化油是以基礎油作為載體,就占比例約為50%(其余為表面活、性劑和添加劑)配合乳化劑、防銹劑、絡合劑等添加劑調配為乳化油.5%的乳化油與95%的水形成水包油(O/W型)分散體系.具有的抗硬水能力,同時對國產液壓支架常用的各種金屬和密封材料有較好的防銹性和適應性,同時具有價格適中的特點.但是,由于傳統的乳化油屬于熱力學不穩定體系,黏稠度高,在使用過程中有的油皂析出,造成濾網阻塞,需要時常清洗濾網,而這些析出的油皂與煤塵結合形成很難清洗的黏稠物,通常會給現場使用造成許多麻煩,而對電液控制系統則會堵塞其過濾組件.另外,目前使用的乳化油還存在污染水資源的缺陷,乳化夜泄漏和廢棄排放后遇到各種復雜情況會不斷破乳,使礦物油游離出來,礦物油性能較為穩定,成為主要污染成分,污染環境,特別是污染井下資源,對井下環境和礦工身體造成了很大的危害.特別提醒,由于乳化油的質量不一目前不少煤礦的觀念發白使用乳化油極不,**的乳化油稀釋后應為微白的半透明狀態.
由于乳化油的研制初始是針對機械加工行業(用中性自來水稀釋乳化油),在液壓支架上只是作為代用品使用,它不但有本身的缺陷,而是也不能適應液壓支架技術不斷**新的需要,所以,**經貿委廢止了1983年9月由煤炭工業部發布的液壓支架用乳化油(MT76-83),于2002年4月發布了“液壓支架(柱)用乳化油、濃縮物及其高含水液壓液(MT76-2002)”**煤炭行業標準,為其濃縮物在液壓支架上的使用提供了準確的依據.
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